Wo geht das Regenwasser von der Straße hin?

Wo geht das Regenwasser von der Straße hin? Abflusswege

Die genaue Kenntnis darüber, wo geht das regenwasser von der straße hin, schützt Bürger vor unerwarteten Überschwemmungen und Wasserschäden am eigenen Grundstück. Ein fundiertes Verständnis dieser Abläufe hilft bei der richtigen Planung von privaten Entwässerungssystemen und vermeidet teure Fehler. Entdecken Sie die genauen Wege des Wassers für eine sichere Umweltplanung.

Wo geht das Regenwasser von der Straße hin?

Das Regenwasser von der Straße fließt meistens durch den Straßenablauf (auch Gully genannt) in die städtische Kanalisation. Von dort nimmt das Straßenabwasser einen von drei Wegen: Es gelangt im Trennsystem direkt in Flüsse, fließt im Mischsystem zur Kläranlage oder versickert umweltfreundlich direkt im Boden.

Dabei spielt die unbemerkt bleibende Umweltbelastung durch Straßenabflüsse eine entscheidende Rolle, wie der nachfolgende Abschnitt zur Versickerung zeigt.

In deutschen Städten fließen jährlich etwa 1,5 Milliarden Kubikmeter Regenwasser über befestigte Flächen ab. Wohin fließt das Wasser aus dem Gully genau? Die Antwort hängt erstaunlicherweise oft davon ab, in welchem Jahrzehnt dein Wohnviertel gebaut wurde.

Kanalisation im Detail: Trennsystem vs. Mischsystem

Die städtische Kanalisation rückt meistens erst dann in das Bewusstsein, wenn Straßen bei starkem Niederschlag unter Wasser stehen. Häufig wird fälschlicherweise angenommen, dass sämtliche Oberflächenabflüsse automatisch in einer Kläranlage gereinigt werden.

Das ist leider falsch.

Die Entwässerung teilt sich grob in zwei Hauptphilosophien auf. Im älteren Mischsystem teilen sich das straßenabwasser kanalisation kläranlage System dasselbe Rohr. Das funktioniert bei normalem Wetter ziemlich gut. Bei Starkregen jedoch - und hier wird es kritisch - überlasten die gigantischen Wassermassen die Kläranlagen. Das führt unweigerlich dazu, dass stark verdünntes, aber eben ungereinigtes Abwasser über Notüberläufe direkt in unsere Gewässer geleitet werden müssen.

Die Funktion des modernen Trennsystems

Um genau diese Überläufe zu verhindern, setzen neuere Baugebiete auf das trennsystem mischsystem regenwasser unterschied. Hier liegen zwei separate Rohre unter dem Asphalt. Eines transportiert das Schmutzwasser zur Kläranlage. Das andere Rohr leitet das Regenwasser auf dem schnellsten Weg direkt in den nächsten Bach oder See.

Etwa 60 Prozent der modernen Kommunen nutzen ganz oder teilweise dieses System, um die Auslastung ihrer Klärwerke bei Stürmen um bis zu 40 Prozent zu reduzieren. Es klingt nach der perfekten Lösung - na ja, zumindest in der Theorie.

Regenwasserversickerung im Straßenbau: Die grüne Lösung

Hier ist das entscheidende Detail, das ich vorhin erwähnt habe: Straßenabwasser ist hochgradig verschmutzt. Viele denken, Regen sei von Natur aus sauber. Falsch gedacht. Wenn das Wasser über die Fahrbahn schießt, nimmt es den gesamten Reifenabrieb, Mikroplastik, Bremsstaub und Ölreste mit.

Leitet man dieses Wasser im Trennsystem ungefiltert in einen Fluss, schädigt man das lokale Ökosystem massiv.

Viele Stadtplaner forderten früher einfach größere Betonbecken. Aber das ist reine Symptombekämpfung. Die echte Lösung (und das erfordert ein völliges Umdenken im Straßenbau) ist die direkte Versickerung vor Ort durch begrünte Mulden. Moderne regenwasserversickerung straßenbau filtern durch spezielle Bodensubstrate bis zu 95 Prozent der Schadstoffe aus dem Oberflächenabfluss heraus, bevor das Wasser das wertvolle Grundwasser erreicht.

Das ist effektiv.

Vergleich der Entwässerungssysteme

Je nach Baujahr und Lage der Straße kommen unterschiedliche Systeme zum Einsatz. Jedes hat spezifische Vor- und Nachteile für den Umweltschutz.

Mischsystem

- Hohes Risiko von Überläufen ungereinigten Abwassers in Flüsse

- Fließt komplett in die städtische Kläranlage

- Ein einziges Rohr für Schmutzwasser und Regenwasser

Trennsystem

- Gefahr der Gewässerverschmutzung durch Reifenabrieb und Öl

- Regenwasser fließt direkt in Bäche, Schmutzwasser in die Kläranlage

- Zwei getrennte Rohre unter der Straße

Versickerungsmulden (Empfohlen)

- Sehr gering, entlastet die Kanalisation und kühlt das Mikroklima

- Das Wasser versickert gefiltert in den lokalen Grundwasserspeicher

- Natürliche Mulden am Straßenrand statt geschlossener Rohre

Umbau der Weberstraße: Kampf gegen das Wasser

Die Weberstraße in einer deutschen Großstadt stand bei jedem starken Sommergewitter unter Wasser. Anwohner wie Markus waren extrem frustriert, da sein Keller dreimal innerhalb von fünf Jahren volllief. Das alte Mischsystem war völlig überfordert.

Zuerst versuchte die Stadtverwaltung das Problem klassisch zu lösen: Sie wollten einfach größere Rohre verlegen. Das Resultat war in der Planung schon katastrophal. Das Wasser wäre zwar schneller von der Straße verschwunden, hätte aber die lokale Kläranlage komplett überlastet und ungeklärtes Abwasser in den nahen Fluss gedrückt.

Nach zwei Jahren hitziger Diskussionen erkannten die Planer den Fehler. Anstatt das Regenwasser so schnell wie möglich abzuleiten, mussten sie es verlangsamen. Sie entfernten einen Teil der Parkplätze und bauten stattdessen bepflanzte Versickerungsmulden zwischen Fahrbahn und Gehweg.

Das Ergebnis überzeugte alle. Bei extremem Starkregen reduziert das neue System den schädlichen Oberflächenabfluss heute um beeindruckende 70 Prozent. Markus Keller blieb seitdem völlig trocken, und die Bäume in den Mulden kühlen den heißen Asphalt im Sommer spürbar ab.