Was für ein Auto fährt Elon Musk privat?

Welches Auto fährt Elon Musk privat: Tesla und Klassiker

Der bekannte Tech-Milliardär und Tesla-Chef überrascht Automobilfans weltweit immer wieder mit seiner privaten Fahrzeugwahl. Erfahren Sie hier, welches auto fährt elon musk privat und welche vollelektrischen Modelle und seltenen Sammlerstücke zu seinem Fuhrpark gehören und welche Autos er im Alltag am häufigsten steuert.

Was für ein Auto fährt Elon Musk privat?

Wer an den Chef von Tesla denkt, vermutet ihn vermutlich am Steuer der neuesten Prototypen oder exklusivster Elektroautos. In der Realität nutzt elon musk auto privat vor allem Fahrzeuge aus der eigenen Modellpalette, wobei je nach Einsatzzweck zwischen verschiedenen Teslas gewechselt wird. Doch sein Fuhrpark beschränkt sich längst nicht nur auf die rein elektrischen Serienfahrzeuge der Gegenwart.

Häufig stellt sich die Frage, ob ein Automobil-Milliardär rein privat überhaupt noch Verbrenner anfasst oder ob es legendäre Klassiker in seiner Garage gibt. Die Antwort ist durchaus vielschichtig und reicht von alten Kult-Autos bis hin zu harten Alltagswagen.

Die Alltagsfahrzeuge: Welche Teslas nutzt Musk selbst?

Im täglichen Berufsverkehr und auf dem Weg zu den Produktionsstätten sieht man den Tesla-Chef meist am Steuer eines firmeneigenen Stromers. Als primäres Alltagsfahrzeug dient ihm seit Jahren eine Limousine der Marke.

Tesla Model S und Model X als treue Begleiter

Für den Weg zur Arbeit oder geschäftliche Fahrten greift er bevorzugt zum Tesla Model S. Wenn es allerdings darum geht, mit der Familie oder den Kindern unterwegs zu sein, wechselt er auf das größere SUV Model X, da dieses deutlich mehr Platz bietet.

Um ehrlich zu sein, vermuten viele, dass der Tesla-CEO ausschließlich in glanzvollen Supersportwagen oder Cabrios unterwegs ist, doch in der Realität schätzt er die Zweckmäßigkeit großer Familienautos, wenn viel Platz benötigt wird.

Der Blick in die Vergangenheit: Frühe Autos und Verbrenner

Bevor Tesla den Automarkt revolutionierte, fuhr Elon Musk ganz klassische Verbrenner. Seine automobilen Anfänge waren dabei keineswegs luxusgeprägt.

Vom ersten klapprigen BMW bis zum legendären McLaren F1

Sein allererstes Auto war ein gebrauchter 1978er BMW 320i, den er sich im Jahr 1993 für knapp 1.400 US-Dollar zulegte. Der Wagen war so marode, dass er ihn ständig mit Ersatzteilen vom Schrottplatz reparieren musste - bis schließlich während der Fahrt ein Reifen abflog.

Mit den ersten finanziellen Erfolgen durch seine Softwarefirma Zip2 wuchsen auch die Ansprüche: Er kaufte sich einen klassischen Jaguar E-Type (Baujahr 1967) und später sogar einen exklusiven McLaren F1. Letzteren nutzte er jahrelang als täglichen Begleiter zwischen San Francisco und Los Angeles, ehe er den Supersportwagen bei einem unversicherten Unfall schwer beschädigte.

Besondere Sammlerstücke und Kuriositäten

Neben den alltäglichen Elektroautos besitzt Musk einige besondere Raritäten, die eher Seltenheitswert haben oder popkulturelle Meilensteine darstellen.

Dazu gehört der berühmte Lotus Esprit S1 („Wet Nelly“) aus dem James-Bond-Film „Der Spion, der mich liebte“, den er 2013 auf einer Auktion erwarb. Das U-Boot-Auto diente später sogar als visuelle Inspiration für das Design des futuristischen Tesla Cybertrucks.

Sein allererster privater Tesla Roadster, den er in den Anfängen der Firma erworben hatte, befindet sich übrigens an einem gänzlich unerreichbaren Ort: Im Jahr 2017 schoss SpaceX dieses rote Cabrio ins All, wo es seitdem seine Bahnen um die Sonne zieht.

Übersicht: Elon Musks bekannteste Fahrzeuge im Vergleich

Tesla Model S / Model X

- Reines Elektroauto (Limousine / SUV)

- Heutiger Alltags- und Dienstwagen für Fahrten im Berufsleben

- Bietet modernste Autopilot-Funktionen und maximalen Platz für die Familie

McLaren F1

- Supersportwagen mit V12-Verbrennungsmotor

- Ehemaliger Daily Driver in den späten 1990er-Jahren

- Galt als schnellster Seriensportwagen der Welt, bis er bei einem Unfall zerstört wurde

Lotus Esprit („James-Bond-U-Boot“)

- Klassischer Sportwagen-Kultobjekt

- Reines Sammlerstück und Design-Inspiration

- Erworben für knapp 900.000 US-Dollar auf einer Auktion im Jahr 2013

Der Weg zum elektrischen Alltag

Bevor Elon Musk die globale Elektromobilität prägte, musste er sich wie viele andere Gründer durchkämpfen und fuhr günstige Gebrauchtwagen.

Sein erster alter BMW 320i verlangte ihm ständige Reparaturen ab, da das Budget in der frühen Aufbauphase seiner ersten Unternehmen extrem knapp war.

Nach den ersten großen finanziellen Erfolgen leistete er sich den Traum vom McLaren F1, merkte jedoch schnell, dass die ungesicherte Fahrt im Hochleistungssportwagen riskant enden kann.

Heute hat sich sein Fuhrpark komplett konsolidiert: Die Konzentration liegt voll und ganz auf den eigenen Fahrzeugen, die Komfort und emissionsfreie Technik im Alltag verbinden.